فرمت فایل: ورد- Word  

مرجع فایل - قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 2
تشریک مساعی و نوآوری بهترین راه مقابله با آلاینده های ناشی از سوخت هواپیما هاست تحمیل طرح های اتحادیه ی اروپا بر دیگر کشور ها بی فایده و خلاف قانون تلقی می شود آغاز متن نوشته ی آندری زوانیکی - نویسنده ی کادر یو اس اینفوواشینگتن – مقامات و کارشناسان آمریکایی می گویند، مقابله با آلاینده های ناشی از سوخت هواپیما ها مستلزم همکاری کشور ها در سطح جهانی و جستجوی راه حل های مبتکرانه است، و نه تحمیل طرح های آنها برشرکت های هوایی سایر کشور ها.برخی از کشور ها و شرکت های هوایی بین المللی دریافته اند که برای رویارویی با مسئله، هر چند جزئی اما فزاینده انتشار گاز های گلخانه ای توسط هواپیما ها اقدامات بیشتری تری باید صورت بگیرد، و گام هایی نیز در این راه برداشته اند. شرکت های هوایی مسئول انتشار فقط 3 درصد از گاز هایی هستند که در گرم شدن زمین تأثیر دارند. در مقابل، تولید نیرو و بخش ترابری، روی هم رفته 33 درصداز این گاز ها را تولید و 21 درصد از این گونه آلاینده ها را ایجاد می کند.در فاصله بین سال های 2000 و 2006، که ترافیک هوایی در حال افزایش بود، ایالات متحد عملا ً به کاهش مصرف سوخت جت پرداخت، و از طر یق بهبود وضعیت ترافیک هوایی، ایجاد تغییرات در بهره برداری، و ابتکارات فن آوری، انتشار گاز های گلخانه ای را به میزان میلیون ها تن کاهش داد. در ماه ژوئن، سازمان هواپیمایی فدرال (FAA)، که مسئولیت تنظیم هوانوردی غیر نظامی آمریکا را به عهده دارد، در جهت ایجاد سوخت جایگزین برای هواپیما ها که آلاینده های کمتری تولید می کند، دست به ابتکار عمل عمده ای زد. با این حال، اتحادیه اروپا رویکردی متفاوت داشته است. در سال 2006، این اتحادیه پیشنهادی را مطرح کرد که هواپیما های مسافری را نیز مشمول طرح گسترده تر خود درزمینه انتشار آلاینده های اکسید دو کربن

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »